টায়রিক ম্যাককার্ড যখন মাত্র তিন বছর আগে ক্রেটার ক্রু সদস্য হিসাবে ন্যাসকারে যোগদান করেছিলেন, তখন তার জ্ঞান বন্ধ হয়ে যায়, দ্রুত একটি গাড়ি থামিয়ে গ্যাসের প্যাডেল দিয়ে শুরু করে।
তিনি বলেছিলেন, “আমি কীভাবে আমার গাড়িতে টায়ার পরিবর্তন করতে পারি তা জানতাম না।”
তবে তার 225 বেঞ্চ থাকতে পারে এবং 4.5 সেকেন্ডে 40 গজ চালাতে পারে এবং ফিল হর্টন যে ধরণের দক্ষতা খুঁজছিলেন তা এগুলি ছিল।
প্রাক্তন স্পোর্টস ফুটবল কোচ এবং আমেরিকান প্রফেশনাল লিগের মিলওয়াকি বকসের সাথে রেসিং মোটর রেসিং প্রোগ্রামের পিট ক্রু কোচ হিসাবে হর্টন ল্যাক্রোসেস খেলোয়াড় থেকে শুরু করে জন্মের জন্মের জন্মের জন্মের জন্য 100 টিরও বেশি প্রাক্তন অ্যাথলেট এবং পেশাদার অ্যাথলেটকে নিয়োগ করেছেন। নিঃসন্দেহে এটি ন্যাসকার তৈরি করার সময়, এটি গর্তটি সেরা এবং দ্রুততর করে তুলেছে, যার অর্থ গত মৌসুমে জয়ের গড় ব্যবধান হিসাবে খেলাধুলায় কয়েক মিলিয়ন ডলার অর্থ হতে পারে 1.011 সেকেন্ড।
“আমাদের বিশ্বের গেমের গতি ব্যাপকভাবে বেছে নিয়েছে, তাই আমরা অ্যাথলিটদের সন্ধান করছি কারণ এটি খুব বিশেষায়িত।
রবিবার ন্যাসকার তার th৫ তম মরসুমটি কলিজিয়ামে দ্বিতীয় সংঘর্ষের সাথে খোলে, এক্সপোশন পার্কের historic তিহাসিক স্টেডিয়ামে প্রস্তুত মাইলের এক চতুর্থাংশের এক চতুর্থাংশে ১৫০ -আরপিএনই। শনিবার বিকেলে ২ 27 টি গাড়ি মাঠের জন্য একটি যোগ্যতা অনুষ্ঠিত হবে। এটি রানওয়ের সরু পথ এবং প্রদর্শনী ইভেন্টের সংক্ষিপ্ত দৈর্ঘ্য ছেড়ে যায় না, যা 37.5 মাইল দীর্ঘ, গর্তের জন্য যে কোনও ক্ষেত্র বা গর্ত বন্ধ করে দেয়, তবে উভয় উপাদানই যখন দু’সপ্তাহের মধ্যে ডোনায় সাধারণ ন্যাসকার মরসুমটি খোলে তখন উভয় উপাদানই সিদ্ধান্ত গ্রহণযোগ্য হবে।
সুতরাং আপনি হর্টনকে ধন্যবাদ জানাতে পারেন, যা প্রত্যেকে ন্যাসকারকে এলিফ্যান্ট কোচ হিসাবে উল্লেখ করে।
হর্টন 25 বছর আগে প্রাক্তন ড্রাইভার এর্নি ইরভানের ব্যক্তিগত কোচ হিসাবে এই প্রতিযোগিতায় শুরু করেছিলেন। যাইহোক, পথটি যত বেশি স্থগিতাদেশ তত বেশি, তার পটভূমি যত বেশি অভিজাত দল ক্রীড়া দল সম্পর্কে নিশ্চিত, তত বেশি গর্তের ক্রুরা এমন লোকদের চেয়ে কম থাকতে পারে যারা চোখের পাতায় চোখের পাতায় পুনর্নির্মাণ করতে পারে এবং প্রতি সপ্তাহের শেষে 100,000 এর ভিড়ের আগে প্রতিযোগিতার চাপের সাথে মোকাবিলা করতে পারে এমন লোকের সংখ্যা।
“যখন গর্তের পারফরম্যান্সের কথা আসে তখন তারা বহন করা হয় নি, তারা যান্ত্রিক ছিল,” হর্টন পুরানো গর্তের সেটগুলি সম্পর্কে বলেছিলেন। “তারা কীভাবে সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করবেন তা জানতেন এবং তারা যা করছেন তাতে তারা ভাল ছিল But কিন্তু যখন ফ্যানটি আঘাত করে তখন তারা পারফর্ম করতে পারেনি।
ফিল হর্টন টাইমস টাইমস একটি ন্যাসকার ড্রাইভের সময় মে 2016 সালে জড়ো হওয়ার সময় বিভিন্নতায় অংশ নিতে।
(গেটি ইমেজের মাধ্যমে ব্লেইন ওহিগাশি / ন্যাসকার)
“সুতরাং আমরা কেবল অ্যাথলিট হওয়ার দিকে নজর দিচ্ছি না, চাপের মধ্যে চাপ এবং পারফরম্যান্সের সাথে মোকাবিলা করার ক্ষমতাও। অ্যাথলিটদের এটি করার প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছে।”
আরিক আলমেরল সম্মত হন। এই দৌড়টি 2007 সালে ন্যাসকার কাপে শুরু হয়েছিল, যেখানে 10 টি সেরা মরসুমের মধ্যে 91 টি 15 টি মরসুমে রেকর্ড করা হয়েছিল এবং এটি দেখেছিল যে খেলাধুলা যেভাবে বিকশিত হয়েছিল, বিশেষত ড্রিলিংয়ের ক্ষেত্রে।
“এই সমস্ত দল বুঝতে পেরেছিল যে এই পুরুষরা অ্যাথলেট,” তিনি বলেছিলেন। “আমরা তাদের প্রাচীর থেকে লাফিয়ে উঠতে, গাড়ির চারপাশে ঘুরে বেড়াতে, টায়ার পরিবর্তন করতে এবং তারা অন্যান্য টায়ার পরিবর্তন করতে এবং 18 গ্যালন গ্যাস স্থাপন করতে বলি এবং যাইহোক, 3400 -পাউন্ডের একটি শেয়ার উত্থাপিত হয়েছিল।
আমেরিকান ফুটবল অ্যাসোসিয়েশনে মিনেসোটা ভাইকিংসের সাথে এক কাপ কফি খাওয়ার আগে ওয়েক ফরেস্টের পিছনে অভিনয় করা উইলিয়ামসের debt ণ ছিল প্রথম লাফিয়ে অন্যতম, এবং ২০০৫ সালে ন্যাসকারকে পরিবর্তিত কাঠামো হিসাবে যোগদান করেছিলেন, এমন সময় যখন কনফেডারেট পতাকাগুলি বেশিরভাগ পথে আমেরিকান স্টাইলের চেয়ে বেশি বিশিষ্ট ছিল। তবে উইলিয়ামস, ব্ল্যাক, ক্যারি, 16 কাপ জিতে অবদান রাখে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে এই খেলাধুলা পরিবর্তন করতে সহায়তা করে।
২০১ 2016 সালে উইলিয়ামস অবসর নেওয়ার পর থেকে কনফেডারেশন সায়েন্স নাসাকার থেকে নিষিদ্ধ করা হয়েছে, এবং ব্ল্যাক, বোবা ওয়ালেস, এবং একজন মেক্সিকান ড্যানিয়েল সুয়ারেজ খেলাধুলার অন্যতম সেরা ড্রাইভার। মাইকেল জর্ডান দলের মালিক, পাশাপাশি আমেরিকান আমেরিকান র্যাপার পিটবুল এবং ড্রিলিংয়ে নিয়োগপ্রাপ্ত দশ জনেরও বেশি অ্যাথলেট।
“আমি যখন প্রথমবারের মতো খেলাধুলায় প্রবেশ করি তখন আমি খোলা অস্ত্রগুলিকে স্বাগত জানাই,” ম্যাককার্ড, যিনি কালো। “এটি আগে যা ছিল তার এই দিকটি সম্পর্কে আমি কথা বলতে পারি না, তবে আমি এখন জানি যে তিনি খুব স্বাগত। অনেক বৈচিত্র্য দেখে ভাল লাগছে।”
হর্টন বেশিরভাগ বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাসের অন্বেষণ করছেন, ম্যাককার্ডের মতো লোকদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে – এমন একটি ক্রীড়া যারা এখনও তাঁর প্রধান এবং প্রতিযোগিতায় আগ্রহী ছিলেন, তবে আমেরিকান ফুটবল অ্যাসোসিয়েশন, কানাডিয়ান লীগ এবং আখড়ার ফুটবলে কিছুটা সাফল্য খুঁজে পাওয়ার পরে তাঁর কোনও আউটলেট ছিল না।
“আমি আমার জীবনের এমন একটি পর্যায়ে ছিলাম যেখানে আমি পরবর্তী পদক্ষেপটি কী তা জানতে চেয়েছিলাম,” ম্যাককার্ড বলেছিলেন, যিনি নাসকারের একজন নিয়োগপ্রাপ্তরা তাঁর কাছে এসেছিলেন তখন মিয়ামি বিশ্ববিদ্যালয়ে ফিরে এসেছিলেন।
মিয়ামি থেকে তিরিক ম্যাককার্ড সেপ্টেম্বর 2013 এ একটি খেলা খুঁজছেন।
(প্যাট কার্টার / অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস)
কথোপকথনটি ম্যাককার্ডের সাথে শুরু হয়েছিল যে তিনি গাড়ি সম্পর্কে খুব কমই জানতেন, তবে তিনি নিয়োগকারীকে বলেছিলেন যে তিনি নস্কর হোল ক্রুতে $ 100,000 তৈরি করতে পারেন, সময়ের সাথে দ্বিগুণ করার সুযোগ নিয়ে।
তিনি বলেছিলেন: “এটি একটি বড় উদ্বোধন ছিল।”
হর্টন বলেছিলেন যে তিনি ম্যাককার্ডের মতো ফুটবল খেলোয়াড়দের পছন্দ করেন, কেবল তাদের খেলাধুলা এবং প্রতিযোগিতার জন্যই নয়, তারা ভয় পান না বলেও।
তিনি বলেছিলেন: “একটি 3500 -পাউন্ড গাড়ির সামনে ঝাঁপিয়ে পড়ার জন্য আপনাকে আপনার শরীরকে ক্ষতির পথে রাখতে হবে। তাদের এটি করার প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছে।”
বা না।
“এটি স্বাভাবিক নয়,” 29 বছর বয়সী ম্যাককার্ড বলেছিলেন, যিনি প্রাথমিকভাবে একটি মোবাইল গাড়ির সামনে প্রাচীরের উপর দিয়ে যেতে ভয় পেয়েছিলেন।
তবে তার অন্যান্য দক্ষতা ছিল। গতি এবং শরীরের উপরের শক্তির সাথে ট্র্যাফিক বিশেষজ্ঞ হিসাবে, তিনি কম থাকার জন্য এবং কুরতুববেরে সরাসরি রাস্তা নেওয়ার প্রশিক্ষণ পেয়েছিলেন, তিনি এখন আরএফকে রেসিংয়ের সাথে গ্যাকম্যান হিসাবে অনুরোধ করেছেন, যার একটি কাপ চেইনের দুটি দল রয়েছে।
টাইরিক ম্যাককার্ড রেসওয়ে ফিনিক্সে ন্যাসকার ট্রাক সিরিজ কাপের সাথে বিজয়ী প্ল্যাটফর্মে দাঁড়িয়েছে।
(টাইরিক ম্যাককার্ড)
তিনি বলেছিলেন, “আমি গাড়ির জন্য শক্ত থাকতে চাই।” “যখন আমরা ডান দিক থেকে টায়ার এবং সমস্ত কিছু স্থাপন করা হয় ততই শেষ করি, যখন আমি সেই গাড়িটি ফেলে রাখি, তখন আমি বাধা আক্রমণ করার জন্য একইভাবে বাম দিকে আক্রমণ করতে যতটা সম্ভব সংকীর্ণ থাকতে চাই।”
হর্টন ডাল্যান্ড ওনডেনোও মিয়ামিতে পাওয়া গিয়েছিল। প্যারিস-জেরম্যানের ফরাসি ক্লাবের অস্কারে প্যারিসের বাইরে এবং প্রশিক্ষণে প্রশিক্ষণের বাইরে, তিনি পশ্চিম ভার্জিনিয়া এবং মিয়ামিতে খেলেছিলেন। তিনি জানতেন যে এর পরে তার খেলার কোনও আশা নেই, তবে তিনি অবসর নেওয়ার ইচ্ছা থেকে অনেক দূরে ছিলেন।
“যেহেতু আমার বয়স পাঁচ বছর, আমি ফুটবল খেলি। আমি সবসময় একটি দলে থাকি এবং আমি প্রতি সপ্তাহের শেষে সর্বদা প্রতিযোগিতা করি And এবং আপনি যখন কলেজটি শেষ করেন, তখন এমন একটি ফাঁক থাকে যেখানে আপনি কী করতে চান তা জানার চেষ্টা করছেন,” ওনডেনো, 25, যিনি সম্ভবত চতুর্থ মরসুম শুরু করেছিলেন এবং সম্ভবত একটি গর্ত ক্রুদের মধ্যে সবচেয়ে সংযুক্ত এবং চাপের কাজ শুরু করেছিলেন।
হর্টন বলেছিলেন যে কোনও ফুটবল খেলোয়াড় বা ফুটবলকে উচ্চ -স্তরের ক্রু কর্মীর কাছে রূপান্তর করতে দুই থেকে তিন বছর সময় লাগে এবং এর অর্থ সাধারণত কাপের ক্রুতে যোগদানের আগে ট্রাক এবং এক্সফিনিটি সিরিজের পদে তাদের পথে কাজ করা।
2021 সালের ফেব্রুয়ারিতে হোমস্টেড-মিয়ামি স্পিডওয়েতে এক্সফিনিটি সিরিজের আগে জাতীয় সংগীতের সময় ন্যাসকার পিট ব্রেহানা ড্যানিয়েলস, বাম এবং ডালান্ডা ওনডেনোর সদস্যরা দাঁড়িয়ে আছেন।
(শান গার্ডনার / গেটি এমিজ)
“উচ্চ বিদ্যালয়ের বাস্কেটবল খেলোয়াড়, নাসাকারে কাজ করা তাঁর ছেলে মার্কাস যে প্রতিযোগিতায় সবচেয়ে গর্বিত মুহূর্ত ছিলেন, হর্টন বলেছিলেন,” অনেক কিছু শিখতে হবে এবং অনেক কিছু অভ্যস্ত হওয়ার দরকার আছে। ” “এটি লিগের একটি ছোট বেসবল খেলার মতো। তাদের সত্যই এই শিফটটি পাস করতে হবে।”
বেশিরভাগ নিয়োগকারীদের মতো, ওউন্ডেনো ন্যাসকার সম্পর্কে খুব কমই জানতেন না, তবে এই খেলাটি চেষ্টা করার জন্য এটি যথেষ্ট কৌতূহলী ছিল এবং উত্তর ক্যারোলিনার গর্তের ক্রুদের সাথে যোগ দিতে সম্মত হয়েছিল, যেখানে এটি একটি দ্রুত অধ্যয়ন প্রদর্শন করেছিল।
“আমি ভেবেছিলাম এটি আমার ক্রীড়া ক্যারিয়ারকে প্রসারিত করার একটি ভাল উপায় ছিল,” ট্র্যাকওয়স রেসিং রেসে কাজ করা আনডেনো বলেছিলেন। “এটি প্রায়শই প্রতিযোগিতা এবং প্রতিশ্রুতি যা আপনার প্রতিদিন দেওয়া উচিত you আপনাকে কাজটি রাখতে হবে এবং আপনাকে প্রতিদিন উপস্থিত হতে হবে And এবং যখন চাপ হয় তখন আপনার অনেক লোকের সামনে পারফর্ম করতে সক্ষম হওয়া উচিত This এটিই সবচেয়ে বড় মিল” “
ম্যাককার্ডের মতো, প্রথম পাঠগুলির মধ্যে একটি গাড়ি থেকে ভয় পায় না।
তিনি বলেছিলেন: “এটি মাথার মতো এবং ফুটবল আপনার মুখে আসে এবং এড়াতে চেষ্টা করছে না।” “আমি যত বেশি ভয়ঙ্কর, তত বেশি (খারাপ কিছু) ঘটে। এখন পর্যন্ত আমি যখন গাড়ির সামনে ঝাঁপিয়ে পড়ি তখন আমি প্রায় আমাকে পাওয়ার চেষ্টা করি কারণ এটি আমাকে এই সামনের ফ্রেমে পৌঁছানোর জন্য দ্রুততর করে তুলবে।
“এটি সাধারণত। আপনি একবার বার বার এটি করার পরে আপনি আর আর ভয় পাবেন না It’s এটি কাজের একটি অংশ।”
ওয়াশিংটনের সাথে ইউএস ফুটবল অ্যাসোসিয়েশনে দুটি মরসুমের কিছু অংশ ব্যয় করার আগে অ্যাব্লাশিয়ান রাজ্যে পিছনে পিছনে অভিনয় করা জেরেমি কিম্বেরো হলেন একটি টায়ার এয়ারলাইন যা কলেজের প্রাক্তন বাস্কেটবল খেলোয়াড় জেরিক নিউ ইয়োশোমের সাথে গত বছর ন্যাসার রেসে একটি জাতি জিততে সহায়তা করার জন্য কলেজের প্রাক্তন বাস্কেটবল খেলোয়াড় জেরিক নিউ ইয়োশোমের সাথে সহযোগিতা করেছিল। তিনি কোর্ট বুশের প্রাক্তন কাপ চ্যাম্পিয়ন চ্যাম্পিয়নও কাজ করেছিলেন, এমন একটি সাফল্যের স্তর যা তিনি কখনও ফুটবলে খুঁজে পাননি এবং প্রমাণ করেছেন যে তিনি আরও সন্তোষজনক ছিলেন।
“ফুটবল পরিষ্কার “তবে দৌড়ের সাথে সেখানে আরও 39 জন ড্রাইভার রয়েছে ((জয়) আরও বেশি কঠিন” “
31, কিমপ্রো বলেছেন, ফুটবলের সাথে আরও কিছু মিল রয়েছে। হোল ক্রুরা সপ্তাহের কয়েক ঘন্টা কাজের জন্য কয়েক ঘন্টা ধরে সপ্তাহান্তে কয়েক মিনিটের জন্য কাজ করে এবং ফুটবলের মতো, চলচ্চিত্রের অধ্যয়ন সেই প্রশিক্ষণ সেশনের একটি বড় অংশ। তিনি অন্তরঙ্গ বন্ধুত্বও পছন্দ করেন কারণ তিনি একটি দলের অংশ, যা ন্যাসকারে গড়ে তোলা সহজ।
“ফুটবল, এটি এক ধরণের হিমশীতল হয়ে উঠতে পারে,” তিনি বলেছিলেন। “তবে এখন ন্যাসকারের সাথে এটি কেবল পাঁচ জন পুরুষ, তাই আপনি আপনার সতীর্থদের জানতে পারেন। আমরা আমাদের বেশিরভাগ সময় একসাথে ব্যয় করি, সপ্তাহে প্রশিক্ষণ থেকে শুরু করে পথে কাজ করার জন্য, একটি প্রতিযোগিতা করতে এবং তারপরে দেশে ফিরে আসি। সম্পর্ক এবং বন্ধুত্ব প্রতিষ্ঠা করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল।”
রেসিং রেসিং ক্রেমি কিমব্রো, রেসিং রেসিং ক্রেমি কিমব্রোর সদস্য, নস্কর কাপের চালক ড্যানিয়েল সুয়ারেজের পাশে ডানদিকে প্রস্তাব দিচ্ছেন। কিমব্রোর পক্ষে, নাসাকার ক্রুতে কাজ করা তাকে পেশাদার জীবনের দৈর্ঘ্য দেয় যেখানে ফুটবল কখনই পুনরাবৃত্তি করা যায় না।
(জেরেমি কিম্বেরো)
কিমপ্রো, যিনি সম্প্রতি ট্র্যাকহাউস রেসের সাথে একটি তিন বছরের চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছেন, তিনি বলেছেন যে তিনি বিশ্বাস করেন যে তিনি আরও 10 বছর ধরে প্রতিযোগিতা চালিয়ে যেতে পারেন। যদি তিনি তা করেন তবে ন্যাসকারে তাঁর কেরিয়ারটি ফুটবল খেলোয়াড়ের গড় পেশার চেয়ে পাঁচগুণ বেশি দীর্ঘ হবে। এবং একযোগে অনেক কম সুযোগ সহ।
“একটি বৈষয়িক দৃষ্টিকোণ থেকে, আমি অবশ্যই 1940 এর দশকে যেতে পারি,” তিনি বলেছিলেন। “তবে এর মানসিক দিকটি, আপনি কিছুটা শান্ত। asons তুগুলি খুব দীর্ঘ, 10 মাস এবং আপনি ক্রমাগত এই চাপ এবং উচ্চ ঘনত্বের মধ্যে রয়েছেন, কিছুটা জ্বলবেন।”
ম্যাককার্ডও গুটিয়ে রেখেছেন, যদিও তিনি প্রতি সপ্তাহের শেষে বেশ কয়েকবার ন্যাসকার প্রতিযোগীকে উত্থাপনের পরে স্বীকার করেছেন, তবুও তিনি তার ব্যক্তিগত গাড়িতে টায়ার পরিবর্তন করতে পারবেন না।
“সত্যই, এএএ সেখানে বাইরে গিয়ে আপনার জন্য কিছু করতে পারে,” তিনি বলেছিলেন। “আমি এখনও নিজের টায়ার পরিবর্তন করতে জানি না।
“আমার এখনও অনেক কিছু শিখতে হবে। কাসকাস, মানুষটির অবস্থান আমার জানা দরকার।”
